領(lǐng)克汽車官方海報(bào)顯示，領(lǐng)克900上市100天，累計(jì)交付破2萬臺(tái)，成為國內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的黑馬車型。

領(lǐng)克900在上市后銷量持續(xù)攀升，5月銷量達(dá)5593臺(tái)，6月以5578臺(tái)的成績躍居細(xì)分市場(chǎng)第二，隨著領(lǐng)克900 2.0T探索版的到店，以及交付產(chǎn)能進(jìn)一步攀升，7月交付量成功突破達(dá)6680臺(tái)，上市僅百天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破2萬臺(tái)。

據(jù)了解，領(lǐng)克900于4月28日上市，共推出4款車型， 售價(jià)區(qū)間30.99-42.69萬元，但疊加1萬元現(xiàn)金和置換補(bǔ)貼后，車輛起售價(jià)僅為28.99萬元。

不到29萬元就能買到一臺(tái)長度超5.2米的全尺寸SUV，且配置幾乎全線拉滿，性價(jià)比爆棚，這也是領(lǐng)克900上市后就爆賣的核心原因。

領(lǐng)克900基于吉利全新設(shè)計(jì)的SPA Evo高端車架構(gòu)打造，5.2米長的全尺寸車身也被網(wǎng)友送上了“杭州灣大攬勝”的稱號(hào)。

車輛的入門配置就相當(dāng)頂，全系標(biāo)配哈曼卡頓音響、天地門、電動(dòng)踏板、第三排的座椅通風(fēng)按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)和單獨(dú)頭胸一體氣囊等。

車內(nèi)采用了30英寸6K一體式屏幕兼顧中控屏與副駕娛樂屏的功能， 后排提供30英寸6K的后排娛樂屏以及觸摸控制屏，并搭載雙8295座艙芯片。

第二排為獨(dú)立座椅，支持180度旋轉(zhuǎn)功能，可在車內(nèi)拓展更多的用車場(chǎng)景，把豪華和實(shí)用無縫銜接。

動(dòng)力上，領(lǐng)克900提供多達(dá)三套動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后160kW/160kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為530kW、540kW、630kW，全系標(biāo)配3檔DHT變速箱。

從車輛的車身定位來看，領(lǐng)克900的直接對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是問界M9、理想L9等國產(chǎn)9系旗艦車型。

但領(lǐng)克已經(jīng)認(rèn)清了今年國內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，上來就扔出王炸， 把起售價(jià)拉到了30萬以內(nèi)，相當(dāng)于比競(jìng)品車型便宜10多萬元。 在如此強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)面前，再忠貞的品牌情節(jié)也可能難以招架，繼而選擇轉(zhuǎn)投領(lǐng)克的懷抱。